CAS
Presentación Alesso Fuerza Libre
1953

MOTOR

Configuración: 12 cilindros opuestos.
Cilindrada: 7200 cm3.
Compresión: 8,5:1.
Tapa de cilindros: Con cámaras de combustión hemisféricas.
Árboles de levas: 4 (2 admisión / 2 escape) a la cabeza.
Distribución: A cadena. En el frente. Cigüeñal: 7 bancadas. De acero y níquel. Alimentación: 6 carburadores Rochester. 2 bombas de nafta S.E.V..
Encendido: 2 magnetos Scintilla. Bujías KLG Ten 50 de 10 mm.
Potencia y régimen: 280 HP (estimados) a 4500 rpm.
Lubricación: 4 bombas de aceite.
Refrigeración: Por agua. Bomba centrífuga.

ESTRUCTURA

Chasis: Multitubular. 4 tubos de 2.700 mm de largo.
Suspensión(del. / tras.): independiente con resortes / De Dion con ballesta transversal de 9 hojas y amortiguadores hidráulicos de doble acción.
Frenos: Hidráulicos. Campanas de aluminio ventiladas.

TRANSMISIÓN

Caja: Fiat 525. 4M + MA.
Diferencial. Con reductor de altura y cambio rápido de relaciones.
Embrague: Monodisco seco. Diám. 290 mm.
Palieres: Articulados. En acero-cromo.

CARROCERÍA

Tipo: Monoplaza. - Construcción: Chapa de acero. Capot de aluminio.

DIMENSIONES

Peso: 850 kg (vacío). - Alto: 1.100 mm. Entre-ejes / Trochas: 2.700 mm / 1.450 mm.


Fotos Miguel Tillous